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STEIMEL斯*齒輪泵TFL10-180R S/N:02-3007-2鋼廠
斯*齒輪泵   STEIMEL*   STEIMEL斯*   Steimel轉(zhuǎn)子泵
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齒輪泵
用于工業(yè)應(yīng)用
工業(yè)齒輪泵
Steimel齒輪泵可用于多種應(yīng)用。在這里，您會(huì)找到相關(guān)泵類型的列表。
T型齒輪泵
借助T系列的齒輪泵，我們提供了一種程序，用于輸送多種變體和設(shè)計(jì)的幾乎所有可泵送介質(zhì)。
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
輸送量：15-1,800cm?/轉(zhuǎn)
允許的超壓：高16 bar（根據(jù)要求提供更高的壓力）
粘度范圍：高約80,000mm?/ s
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車(chē)檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn)； f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)

密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
困油現(xiàn)象

Steimel齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
性能提高
提高Steimel齒輪油泵性能的可行回路
Steimel齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

TF齒輪泵
TF系列的潤(rùn)滑泵和進(jìn)料泵特別適合輸送所有保證低潤(rùn)滑性且不含任何固體的介質(zhì)。
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
輸送量：80-1,000cm?/轉(zhuǎn)
允許的超壓：高25 bar（取決于尺寸）
粘度范圍：高約50,000mm?/ s
SF型齒輪泵
SF系列的潤(rùn)滑泵和進(jìn)料泵特別適用于泵送不含固體，保證低潤(rùn)滑性且化學(xué)相容的介質(zhì)。
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
輸送量：2-1,000cm?/轉(zhuǎn)
入口壓力：-0.4至10 bar
壓差：高25 bar
粘度范圍：5至50,000mm?/ s
工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
STEIMEL齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
Steimel轉(zhuǎn)子泵：PK 45/15， PK 58/25， PK 84/50， PK 115/100， PK 175/60;
Steimel轉(zhuǎn)片供給泵：SKK 3-0060 SKK 3-0105，SKK 4-0250，SKK 4-0500，SKK 5-0850，SKK 5-1700;
Steimel離心泵POLAR C30, POLAR C3, POLAR C4, POLAR C5, POLAR C6, POLAR F4, POLAR F5, POLAR FK6;
Steimel供給泵: T 0/36, T 1/60, T 3/80, T 4/95, T 6/80, T 8/100, T 10/120, T 11/240;
Steimel潤(rùn)滑供給泵：TF 4/70， TF 4/95， TF 6/80，TF 6/110，TF 8/100，TF 8/120，TF 8/170，TF 10/160，TF 4/70，TF 6/80，TF 8/100，TF 10/120，TF 10/160;
Steimel潤(rùn)滑供給泵：SF 2/2，SF 2/3，SF 2/4，SF 8/300，SF 8/350，SF 8/450;
Steimel機(jī)組泵：GMB2D-8R，GMB2D-16R，GMB2D-24R，GMB2D-32R等等。
Steimel潤(rùn)滑供給泵
TF 4/70
TF 4/95
TF 6/80
TF 6/110
TF 8/100
TF 8/120
TF 8/170
TF 10/160
TF 4/70
TF 6/80
TF 8/100
TF 10/120
TF 10/160
Steimel轉(zhuǎn)子泵
PK 45/15
PK 58/25
PK 84/50
PK 115/100
PK 175/60