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R900731922力士樂REXROTH方向閥產(chǎn)品說明
R900731922力士樂REXROTH方向閥產(chǎn)品說明4WRKE規(guī)格10,16,25,27,32,35組件系列3X大工作壓力350bar大流量3000l/min
R900731922力士樂REXROTH方向閥產(chǎn)品說明
R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
產(chǎn)品說明
4WRAP6W7.3X/G24…型先導(dǎo)控制閥(一級)
先導(dǎo)控制閥是直動式比例閥??刂七叺膸缀螆D元經(jīng)過優(yōu)化,可用作比例方向閥型號4WRKE的先導(dǎo)控制閥。比例電磁鐵為帶可拆卸線圈的耐壓密閉型濕式插腳直流線圈。它們可將電流按比例轉(zhuǎn)換為機械力。電流的增加會導(dǎo)致線圈磁力相應(yīng)增加。所設(shè)線圈磁力將在整個控制行程中保持恒定。
先導(dǎo)控制閥主要由殼體(1)、比例電磁鐵(2和3)、控制閥芯(4)和彈簧(5和6)組成。在非工作情況下,兩個執(zhí)行機構(gòu)都連接到油箱。如果兩個線圈中的一個(2或3)勵磁,則磁力會將閥的控制閥芯(4)向彈簧(5或6)移動。一旦超過遮蓋量,便會堵塞兩個執(zhí)行機構(gòu)中的一個與油箱的連接,轉(zhuǎn)而連接壓力腔。流體從P流向主級的控制腔。
4WRKE型閥門是二級比例方向閥。它們控制流動方向和流量。主級是受位置控制的,這樣,控制閥芯位置在流量較大的情況下也不會受液動力的影響。
這種閥門主要由先導(dǎo)控制閥(1)、殼體(8)、主控制閥芯(7)、蓋(5和6)、對中彈簧(4)、感應(yīng)式位置傳感器(9)和減壓閥(3)組成。如果沒有輸入信號,則主控制閥芯(7)就會被對中彈簧(4)固定在中心位置。蓋(5和6)中的兩個控制腔通過控制閥芯(2)連接到油箱。主控制閥芯(7)通過感應(yīng)式位置傳感器(9)連接到合適的控制電子元件。主控制閥芯(7)的位置改變和放大器求和點控制值的改變,都能產(chǎn)生差動電壓。比較控制值和理論值期間,通過電子元件確定可能的控制偏差,并向先導(dǎo)控制閥(1)的比例電磁鐵施加電流。電流會在線圈中產(chǎn)生不斷通過推桿來操作控制閥芯的力。通過控制剖面激活的流量會導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。連接了感應(yīng)式位置傳感器(9)內(nèi)核的主控制閥芯(7)會一直移動,直到理論值與控制值相符。在控制狀態(tài)下,主控制閥芯(7)處于力平衡狀態(tài)并停留在該控制位置??刂崎y芯行程和控制開口與控制值成比例改變。控制電子元件集成到閥門中。通過對閥門和電子元件進行調(diào)節(jié),可以將批量生產(chǎn)設(shè)備導(dǎo)致的偏差保持在較低水平。
不得讓油箱管路排空運行;在相應(yīng)的安裝條件下,必須安裝一個預(yù)載閥(預(yù)載壓力約為2bar)。
控制值:
D 處的正控制值及 E 處的參考電位將導(dǎo)致 P → A 和 B → T 的流動。D 處的負控制值及 E 處的參考電位將導(dǎo)致 P → B 和 A → T 的流動。
連接電纜:
推薦:
- 對于長度不超過 25 m 的電纜,請使用 LiYCY 7 x 0.75 mm² 型號
- 對于長度不超過 50 m 的電纜,請使用 LiYCY 7 x 1.0 mm² 型號
- 僅在供電側(cè)將屏蔽連接到 PE。
注意:
切勿將通過控制電子元件產(chǎn)生的電氣信號(例如,理論值)用于關(guān)閉涉及安全的機器功能。
Block diagram / pin assignment
尺寸
Size 10
Dimensions in mm
1 | 先導(dǎo)控制閥 |
2 | 連接插頭 A,灰色 |
3 | 連接插頭 B,黑色 |
4 | 連接電纜和拆卸連接插頭所需的空間 |
5 | 布線 |
6 | 連接插頭,單獨訂購 |
7 | “D3”減壓閥 |
8 | 銘牌 |
9 | 主閥 |
10 | 集成電子元件 (OBE) |
11 | 油口 A、B、P 和 T 帶相同的密封圈 |
12 | 油口 X 和 Y 具有相同的密封圈 |
13 | 經(jīng)機械加工的閥接觸面;油口安裝面符合 ISO 4401-05-05-0-05 |
推薦使用閥安裝螺釘(單獨訂購):
- 4 顆符合 ISO 4762 - M6 x 45 - 10.9-flZn-240h-L 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 13.5 Nm ± 10 %,物料號 R913000258 或
- 4 顆符合 ISO 4762 - M6 x 45 - 10.9 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 15.5 Nm ± 10 %
Size 16R900731922力士樂REXROTH方向閥產(chǎn)品說明
Dimensions in mm
1 | 先導(dǎo)控制閥 |
2 | 連接插頭 A,灰色 |
3 | 連接插頭 B,黑色 |
4 | 連接電纜和拆卸連接插頭所需的空間 |
5 | 布線 |
6 | 連接插頭,單獨訂購 |
7 | “D3”減壓閥 |
8 | 銘牌 |
9 | 主閥 |
10 | 集成電子元件 (OBE) |
11 | 油口 A、B、P 和 T 帶相同的密封圈 |
12 | 油口 X 和 Y 具有相同的密封圈 |
13 | 經(jīng)機械加工的閥接觸面;油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05 |
14 | 定位銷 |
推薦使用閥安裝螺釘(單獨訂購):
- 2 顆符合 ISO 4762 - M6 x 60 - 10.9-flZn-240h-L 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 12.2 Nm ± 10 %,物料號 R913000115
- 4 顆符合 ISO 4762 - M10 x 60 - 10.9-flZn-240h-L 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 58 Nm ± 20 %,物料號 R913000116 或
2 顆符合 ISO 4762 - M6 x 60 - 10.9 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 15.5 Nm ± 10 %
4 顆符合 ISO 4762 - M10 x 60 - 10.9 標準的內(nèi)六角螺釘
緊固扭矩 MA = 75 Nm ± 20 %
閥門特征
二級閥的基本設(shè)置包括我們的比例閥模塊。“主級零電位”的零電位調(diào)節(jié)是工廠預(yù)設(shè)的,可以通過控制電子元件中的電位計,在公稱行程的 ±30 % 范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。拆下蓋殼體前面的保護塞后,方可對集成控制電子元件進行檢修。必須重新調(diào)節(jié)更換后的先導(dǎo)控制閥或控制電子元件。全部調(diào)節(jié)工作只能由的專業(yè)人員執(zhí)行。
注意!
零電位更改可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞,故只能由的專業(yè)人員執(zhí)行!
古人說:天行健,君子以自強不息。
人生在世,總有風雨,求人是一種依賴,可以依賴一時,卻無法依賴一世。
靠山,山會倒;靠人,人會跑??孔V的,唯有自強不息的自己。
居士在屋檐下避雨,禪師撐傘經(jīng)過。
居士說:請您渡我一段路。
禪師說:我在雨中,你在檐下,你無需我渡。
居士走出屋檐:現(xiàn)在請您渡我一段吧。
禪師說:我不被淋,因為有傘,你被雨淋,因為無傘。是傘能渡你,不要找我,請去找傘。
俗話說:菩薩合掌念菩薩,求人不如求自己。
投資金山銀山,不如投資自己,多一樣本領(lǐng),就少一句求人;多一重磨礪,就少一份災(zāi)劫。
沒有傘的孩子,必須努力奔跑。想去求人的時候,不如問問自己,有沒有拼盡全力。
學會自己撐傘,才能與命運分庭抗禮,萬事不求人,做人才有底氣。
撐一把自己的傘,走一條自己的路。
R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
帶集成電子元件(OBE)和電氣位置反饋的先導(dǎo)式比例方向閥
4WRKE
規(guī)格10,16,25,27,32,35
組件系列3X
大工作壓力350bar
大流量3000l/min
特征
帶主控制閥芯電氣位置反饋和集成電子元件(OBE)的先導(dǎo)式二級比例方向閥
調(diào)整體積流量的方向和大小
用比例電磁鐵操縱
用于底板安裝:孔圖按ISO4401
電氣位置反饋
彈簧對中的主控制閥芯
先導(dǎo)控制閥:單級比例方向閥
帶位置控制的主級
比例電磁bai鐵取代電磁換向閥中的普du通電磁鐵,便構(gòu)成直動型比例方向閥。由于zhi電液比例換向閥dao不僅能控制方向,還有控制流量的功能,故又稱其為比例方向節(jié)流閥。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化,因而連通油口間的流通面積也可以連續(xù)地或按比例地變化,所以比例方向節(jié)流閥不僅能控制執(zhí)行元件的運動方向,而且能控制其速度。
部分比例電磁鐵前端還附有位移傳感器(或稱差動變壓器),這種比例電磁鐵稱為行程控制比例電磁鐵。位移傳感器能準確地測定電磁鐵的行程,并向放大器發(fā)出電反饋信號。放大器將輸入信號和反饋信號加以比較后,再向電磁鐵發(fā)出糾正信號以補償誤差,因此閥芯位置的控制更加精確。
總之,如系統(tǒng)的某液壓參數(shù)(如壓力)的設(shè)定值超過三個,使用比例閥對其進行控制是恰當?shù)摹A硗?,利用斜坡信號作用在比例方向閥上,可以對機構(gòu)的加速和減速實現(xiàn)有效的控制。利用比例方向閥和壓力補償器實現(xiàn)負載補償,便可精確地控制機構(gòu)的運動速度而不受負載的影響。